数码地铁现免费_央广网
2015年的第二个星期，地铁4号线国家图书馆站变了模样。
“M地铁·图书馆——每个人的阅读驿站”、“我们的文字——方寸间的文明传承”……乘车厅里的柱子被几米高的巨幅广告贴纸包裹成了古书模样。站厅墙面的广告灯箱上则打上了醒目的5个字：“你认识‘我’吗？”一列正进站的列车车厢广告位可见一本图书的推介，上方印着二维码。只需扫一扫，即可免费在线全文阅读这本由国家图书馆推荐的经典著作。
“这不是地铁图书馆吗！”一名乘客说。
事实上，这些都是由京港地铁和国家图书馆共同创意发起的大型公益项目“M地铁·图书馆”的一部分。乘客即读者，读者即乘客。阅读也将贯穿线下与线上，真正营造“立体的阅读感受”。
把数字阅读的潮流和低头族的现实结合起来？
京港地铁和国家图书馆为何会“跨界合作”办起地铁图书馆？
国家图书馆社会教育部中国记忆组的田苗讲起了一组数据。2013年，联合国教科文组织公布了一个数据，全世界读书最多的是，一年平均读64本书，而据中国新闻出版研究院研究显示，去掉教科书的话，中国人每年平均读1本书，“可以说是全世界最低”。有人曾统计过，生活在大都市的人一天能自主支配的时间只有十五六个小时，其中大约1个小时是在往返上班的上。在国外的地铁上，常常看到正在读书的乘客，而与之相对的是，国内地铁上随处可见的“低头族”。
“比更重要的是改变。”田苗告诉中国青年报记者。国家图书馆分析，让国人带实体书到地铁上阅读“比较困难”，但手机却是每个人的必带品。更大的背景是，数字阅读在近年来火速兴起，早在几年前，在美国亚马逊网站，数字读物的销量已超过了实体书。田苗认为，在国内，数字读物销量超越实体书也是“早晚的事情”。
既然如此，“为何不能把数字阅读的潮流和低头族的现实结合起来呢？”国图自然想到了数字阅读载体之一的手机，决定借助“掌上国图”线上阅读和地铁的外壳，让阅读文化走入的日常生活中。
这个想法与京港地铁不谋而合。原来，京港地铁也早瞄准了地铁阅读。这家注重地铁文化打造的公司在最近几年陆续推出过站内壁画、诗歌坊等多种活动，其中，2011年与国家图书馆合作的“图书漂流”活动效果极佳，活动当天提前两小时排了一两百号人的队伍和陆陆续续打来咨询活动的电话，都让京港地铁觉得，“乘客对阅读文化很感兴趣”。
“当地铁图书馆这个概念提出来时，我们几乎是一拍即合。”京港地铁公共关系部总监、新闻发言人杨苓说。
地铁搭台，乘客读书，国图埋单
究竟让乘客读什么？
“我们还是希望多推荐一些能提升人文的书籍。”田苗说，国人读书的一大特点是目的性强，这体现在销售和借阅的数字上，几乎被考研、公务员考试等针对某一项应用和的书籍“垄断”，但是，“这种阅读对增加人文素养和知识面的促进不大”。应该要在乘客每天上下班最无聊的时间，让他们得到一个意外的机会，读一些“无目的”、非功利的好书。