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【航运动态】▶“金融船东”渐成航运市场主角▶班轮巨头刚刚掀起新一轮“破冰行动”

作者:habao 来源: 日期:2020-10-29 20:23:12 人气:

  近日在匈牙利首都发生的多瑙河观光船翻覆事件遇难人数已增至25人,近日沉没的观光船“Habelany”号从多瑙河打捞出水,但未另外发现者,搜救人员将致力于海上搜寻。 6月11日,“Habelany”号打捞出水。匈牙利警方对“Hableany”号损伤部位及影像记录进行综合分析后得出结论称,“Habelany”号被撞沉没后,曾在水中旋转多次。 匈牙利警方认为,事故当时,“Habelany”号被“Viking Sigyn”号撞上,7秒后沉没。而“Viking Sigyn”号并未因此而改变航线,造成“Habelany”号在水下旋转至少一周以上。“Habelany”号由于在极短的时间内受到多次巨大冲击,船体多处变形。 根据“Habelany”号通信纪录调查结果,“Viking Sigyn”号在试图超越“Habelany”号时并未发出信号,这违反了水通法。

  可以说,中远海运与马士基近期在北极市场的诸多动作,将引领新一轮北极航线开发热潮。 据透社报道,马士基正在与俄罗斯核动力破冰船运营商Rosatomflot进行对话,探讨通过北极东北航道运输货物的可能性。 根据Rosatomflot公司的说法,旗下子公司Atomflot已与马士基签署了相关合作声明。 马士基也向透社了这一消息:“从远东至俄罗斯西部的货运需求正不断增长,我们正在探索与Atomflot合作提供这一服务的可能性。”不过目前,马士基并不打算在该市场部署自己的船舶来进行商业服务。

  上周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之指数(简称“海上丝指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于647.9点,较上一周下跌2.8%。21条航线条航线条航线下跌。“海上丝绸之”沿线个港口运价下跌。

  15日下午5点30分,在南通海事局的全程和两艘大马力拖轮、一艘警戒船的协助下,南通通常港务有限公司码头顺利接靠首艘受限船舶“浙海515”轮,这标志着通常港务码头正式开港作业,进入投产试运行阶段。 “浙海515”轮,船长189.99米、型宽32.26米、总吨30136、载重吨48670,本航次自曹妃甸港装载47000吨煤炭驶来,最大淡吃水11.5米。

  近期,交通运输部在其网站发布了《关于国际船舶运输及内地与港澳间海上运输业务相关审批备案事项的通知》,取消了部分国际船舶运输、内地与港澳间海上运输、无船承运业务许可,同时下放了部分内地与港澳间海上运输许可事项的要求。 在诸多利好政策的推动下,我国航运、船舶市场呈现出明显的回暖态势,特别是近几年,在船舶市场中以融资租赁公司为代表的金融船东的出现,为航运业的发展注入了新的“血液”。

  广州市规划和自然资源局17日现场公示《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》草案(以下简称“规划草案”),当中提出强化国际综合交通枢纽定位,规划将高铁引入中心城区,并在珠江西岸规划新增广中珠澳高铁。 该规划草案着重提出,强化广州的国际综合交通枢纽地位。建设国际航空枢纽,规划至2035年,国际及地区直达航线亿人次;建设国际航运枢纽,至2035年,广州港货物年吞吐量达7.5亿吨,集装箱年吞吐量达3500万标准箱;建设辐射全国、连接东南亚、衔接欧亚的国际铁枢纽,与亚欧桥和泛亚铁实现常态化联通运营,规划至2035年,新增10条高铁(含联络线),实现高铁进中心区、与大湾区城市中心1小时互达。

  2019年6月12日至14日,浙江省发展委和省交通运输厅在宁波、舟山联合主持召开了《甬舟高速公复线金塘至大沙段工程可行性研究报告》(以下简称《报告》)评审会。《甬舟高速公复线线位论证报告》和《甬舟高速公复线金塘至大沙段工程可行性研究报告》顺利通过专家评审,为下阶段工可批复和尽早开工奠定了扎实基础。

  超大型油轮本周的价格仍没有变化,基于270,000吨货量,从中东海湾至中国的运价是国标38;而从中东海湾至美湾卸货的运价仍处于国标17-18的水平,基于280,000吨货量,来去经过好望角。苏伊士极限型油轮此船型的价格本周涨幅最大,从西非至英国-欧洲区域的运价涨幅超过了国标10点,到本周末逐渐达到国标80,基于130,000吨的货量。成品油油轮在过去一周里,从中东海湾至日本的运价大约下跌了5点,经纪人估计基于75,000吨货量的运价在国标100,而基于55,000吨货量的运价在国标112.5-115之间。然而昨天在阿曼湾发生的油轮遇袭事件使价格的下一步充满了不确定性。

  资料来源:中华航运网、海事服务网cnss、南方日报、中港网、港口圈、国际船舶网、信德海事网、航运界、中国水运网、中国船检、物流报、大公网、砂石骨料网

  玉米地里的大嫂