长城汽车新品牌LOGO曝光山寨林肯遭白眼
在11月10日晚间，长城汽车发布了《关于推出全新高端品牌“WEY”的公告》，公告显示，根据公司发展战略，公司将于今天推出全新高端品牌，品牌名称为“WEY”。关于“WEY”品牌下的车型信息及相关车型具体上市时间等信息将在最终确定后以公告形式公布。长城要发布自己的高端品牌了，是的你没有看错名字叫做“WEY”中文名字叫“魏派”，这个名字不禁让我想到起名字的人是不是在拍长城汽车董事长魏建军的马屁呢。
我们从2016年广州车展的展位平面图中看到了，长城这个新品LOGO有没有看起来像林肯呢，而且还挨着那么近，也不怕遭人白眼。
长城汽车一直都在想方设法的提高自己在大众心目中的品牌认知，回想起2012年长城推出自己的第一款高端加长礼兵车哈佛-派，想打开高端市场，可是。此车一出便石沉大海，根本在圈内没有什么回音，很多人就根本就没有听说过有这么一个车。
此后，长城把哈佛品牌独立出来自行运营后，推出了哈佛H8，H9车型继续向高端市场发起冲击，在根据长城汽车11月3日发布的最新产销数据，H8的10月销量仅为501辆，同比下降51.36%，今年前10个月累计销量为5967辆，同比下降13.55%;而H9的10月销量为928辆，同比增长23.08%，今年前10个月累计销量为9032辆，相比去年同期12064辆，同比下降25.13%。由此也成为销量里最低的两款车型。
虽然长城汽车近年来在SUV市场一直领先于其他品牌，树立了良好的口碑，但是为了让自己有一个更好的形象，长城希望通过树立新的高端品牌来达到这样的目的也是可以理解的，近些年自主品牌在向上走，是在主动的积极的提高自己的品牌形象，努力的营造自己在消费者中的口碑，不管是奇瑞还是吉利，都已经具备了向上走的积累，包括资金、人才、技术、市场、管理、服务等各个方面。所以，吉利在收购、消化、吸收了沃尔沃后推出的全新高端品牌LYNKCO也得到了舆论的肯定。
反观长城，现在推出高端品牌战略，我想是被逼出来的，在长安，吉利，不断的冲击着SUV市场，长城不得不想些策略去应对。之前在曝光的“WEY”申报文件中显示，在“WEY”品牌下的产品会覆盖传统汽车、小汽车、电动运载工具、无人驾驶汽车等。
长城推出高端品牌，它的技术，人才储备真的能够符合高端品牌的要求吗?这不仅让人产生怀疑，目前的自主品牌向上走，要想成功，应该在做好产品品质的同时，更要注重用户的实际体验。产品的开发、设计、生产、销售应该以用户为中心，而不是以企业领导人为核心。消费体验影响着口碑传播，而口碑传播是成就自主高端品牌不可逾越的一条天堑。
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