全球最大海上“叉车”获史上最重合同 - 船舶-产经新闻 ：： 新闻中心_中钢网
Boskalis公司的巨型重吊船“Boka Vanguard”号（曾名“DockwiseVanguard”号）是全球最大的半潜重型运输船。日前，该船接获合同，将装载运输一个真正意义上的巨大货物一艘9万吨的浮式生产储卸油船(FPSO)，重量相当于大约300架波音747客机，成为半潜式重吊船运输的史上最重货物。
据国际船舶网了解，“DockwiseVanguard”号半潜船由韩国现代重工建造，2013年2月完工交付。“Dockwise Vanguard”号是第一艘根据挪威船级社对这类列船舶的新入级规范建造的半潜式重吊船（HTV）。该船总长275米、型宽70米、型深15.5米、载重11万吨，航速14节，入级DNV。该船的造价约2.4亿美元。
由于该船没有无艏尾楼，采用全通甲板，上层建筑采用类似航空母舰舰岛的设计，因此可以运输“无限”长度的货物。其舱面船室主要设在其船体外，因此可以运输70米宽的货物。为此，“DockwiseVanguard”号获得了Offshore TechnologyConference (OTC)颁发的2012年“红点”新技术。
2016年7月，Dockwise Vanguard号在大连中远船务完成加宽改装工程，赢得DOCKWISE赞誉，再次用实力彰显了大连中远船务国际一流的船舶改装实力和品牌。
据了解，Boskalis公司于2013年从Dockwise购进了当时名为“Dockwise Vanguard”号，经过重命名和随后的品牌推广，“Boka Vanguard”号开始为海上能源领域提供集成服务，主要用于运输海上石油钻井平台、桥吊、驳船、舰艇、挖泥船等超大型货物和海洋工程设备。
据悉，该船已经进行了许多重大项目，包括：从韩国把雪佛龙53000吨“Jack/St.Malo”巨型平台运往墨西哥湾；把长245米、重约60000吨FPSO “Armada Intrepid”号从鹿特丹成功运至印尼；以及将直径107米、重达64000吨的圆形FPSO“Goliat”号从韩国运至挪威。
现在钢厂库存仍旧处于正常偏低水平，基于此，笔者谨慎看待10月建筑钢材行情，认为价格或震荡盘整。
纵观全国市场，今日68%市场报价持平，2%市场报价上涨，30%的城市报价下跌。另从期货盘面来看，今日期螺震荡上行，螺纹主力1801合约最终收报3695元/吨，较上一工作日结算价上涨54元/吨。
受此影响，现货钢价连续上涨，市场成交出现放量，钢市情绪得到提振。不过，由于价格拉涨过快，市场也存有一定的恐高心态，对市场回调的担忧增多。
本文来源于ipfs