交通执法站女韩佐秋：每月现场说法10余次2015年5月26日星期二站长资讯
原标题：女每月“现场说法”10余次
长安商场西侧，韩佐秋在现场向违法停车车主解释此处的停车位系违规。京华时报记者蒲东峰摄
如果有司机对自己的违法记录提出，西城交通支队执法站女韩佐秋的解决办法是：“走，我们现场见”。她的“现场说法”，每每令司机心服口服地接受处罚。每月总要“现场说法”10多次的韩佐秋，因雷厉风行的特点，被称为“铁面女”。在执法站工作21年来，韩佐秋经历了本市交通违法从现场处罚到非现场处罚的变化，也亲历了从工作量不大到每天处理数百起违法的变迁。
执法现场
车主不服处罚接棒
一看到自己名下的违法记录照片，车主小王拔高了嗓门说自己没有违法。
3月16日早上，在西城交通支队执法站内，32岁的小王大声对说，“边是有停车位的，你看我的车停在车位里呢”。“那个根本没有停车位，您再仔细看看。”对的话，小王听而不闻，认为地面上有停车位，而自己把车停进了车位，没有“违法停车”。两人一直说了20分钟，小是自己没有违法停车。
在执法站另一侧忙碌的韩佐秋停下手里的工作，走到小王身边，和他一起仔细看了系统内显示的违法图片，示意交由她“接棒处理”。“对于有的司机，如果不能及时处理好，考虑到不能影响到正常的办公秩序，我一般都会接手处理。”韩佐秋说，每天总有几个违法司机不理解自己怎么被处罚了，希望我们给他把处罚撤销掉。对韩佐秋而言，接手处理这样的司机，并不仅仅只要让司机认罚。因为认罚不是目的，更重要的是，通过解释和倾听让司机理解和做到以后不再出现交通违法行为。
提出的司机，虽然每天只是寥寥几个，但却要花费韩佐秋不少精力。“这些司机各种不理解，甚至，有时对一个司机要讲两小时才能讲通。”韩佐秋说，过程中司机说什么我都听着，我就一条，好好倾听，最后把为什么有这起处罚楚。
“你后天有空吗？后天下午两点，我们可以一起到你的违法现场，对着那个‘车位’我再慢慢讲给你听。”为了让小王理解处罚原因，韩佐秋决定约其一起回到停车地点当场。听了韩佐秋的，小王足足愣了5秒，最后点头答应。
现场亲自说法车主心服口服
3月18日下午两点，小王到达曾经的违法现场——长安商场西侧由南向北方向侧时，韩佐秋已忙活了半小时。她对着地面上一个隐约可见的“车位”进行拍照、测量和画图，将现场勘察完毕。“我提前到现场，就是要先勘察现场。”韩佐秋打趣说，女同志的特点就是耐心、细心。
看到小王到了，韩佐秋在问好之后，直截了当地对他说：“看清楚地面上有车位没有？”韩佐秋指着地面上隐隐约约的线条所划出的瘦长“车位”，让小王和前方10米远的正规车位对比着看。“正规车位都是有尺寸标准的，车位线要求清晰，且车位有编号，这个车位无论形状还是车位线，都不是正常的车位。”
看到了韩佐秋的“较真儿”，小王耷拉着脑袋说：“车位确实不一样，我其实一开始就知道，没停到前面的车位里，是因为要收费。”
韩佐秋告诉小王，像这样不正规的车位，可能在其他地方还能看到，尤其在有些饭馆门前就会有这样私划的车位，虽然交管部门发现之后都会及时处理，但作为司机，要主动做到守法停车，将车停在正规停车场或者停车位内，以免因违法停车吃“罚单”。“我没想到执法站会有这样的处理方式，现在真是心服口服。”小王说，自己接受这笔处罚，今后也不会再违法停车了。
韩佐秋告诉记者，每个月像这样赴现场处理违法至少10起。
“现场说法”是韩佐秋独有的方法，执法站本身并没有要求执法人员进行这种方式的解释，如果司机对违法记录有，可以进行行政复议。与在执法站内完成处罚相比，“现场说法”显然更辛苦，但韩佐秋觉得，若能让司机心服口服地接受处罚，而且让其意识到今后不再出现类似交通违法的话，“付出些辛苦不算什么”。
人物故事
“铁面女”爱唱歌解压
除了对有的违法司机进行“现场说法”，韩佐秋还曾不顾炎热连日蹲守“克隆”车司机。去年夏天，执法站接到一司机的电话，说自己的车被别人套牌了。根据分析，套牌车经常在西四附近出现，于是韩佐秋带着执法站连日在套牌车可能出现的地方蹲守。套牌车的那天尤其炎热，大家正汗流浃背的时候，远远地看到套牌车驶来，于是立即通知属地交通队将其抓获。
韩佐秋的雷厉风行给自己“惹”来一个“铁面女”的称号。“我不喜欢这个称呼，我其实不是这样的。”性格开朗、热情直爽的韩佐秋笑着承认自己是个直性子，对工作要求严格，对也是如此，有时候起来挺狠的，不留情面。“不过，工作上我要求高，工作之余大家都是兄弟姐妹。”50岁出头的韩佐秋留着一头短发，看起来十分干练。
一心想把工作处理得更好的韩佐秋也有委屈的时候，每次挨骂的时候，忙狠了的时候，韩佐秋也觉得烦，感觉压力特别大。韩佐秋说，有时候，她的儿子一看她的脸色，直接就把问候语改成“妈今天是不是又挨骂了？”这种时候，她觉得自己很不容易，躲在家里哇哇大哭。
韩佐秋喜欢旅游，可根本没空游山玩水。作为，除了管理工作，韩佐秋同样肩负日常的窗口工作，以及每周的面站岗任务。全市执法站几乎全年上班，这是考虑方便司机处理交通违法，所以执法站周六日都正常上班，即使春节这样的假日，也仅能休息三天。因此，韩佐秋不能像别人一样，通过旅游来解压。
幸好，韩佐秋还有一个爱好，她喜欢唱歌，只要拿起话筒就是个“麦霸”，“高兴了我就唱，不高兴了我也唱。”韩佐秋说，唱歌就是自己情绪的出口，几乎每半个月就会和朋友约着一起唱歌，“AA制，大家也没负担”。除了唱歌解压，韩佐秋说，支队专门创建了相互沟通和交流的平台，对他们进行有针对性的心理疏导，所以虽然工作辛苦，大家也能够做到乐观面对。
现在，韩佐秋又有了新的独家解压“法宝”。她说，即使遇到再大的不愉快，只要回到家里听到一岁多的小孙子奶声奶气的一声“奶奶”，所有烦恼都抛到了九霄云外，“只感觉到生活的美好。”
执法变迁
从现场处理到执法窗口
警龄30多年的韩佐秋在执法站工作算来有21个年头了。韩佐秋回忆说，她从1994年开始在执法站工作，那时工作量不大，都是现场执法，执法方式简单——“撕张小票”就算处理完毕，罚款金额也低，大部分是罚5元，50元就算“高限”处罚了。
到了1999年，随着机动车保有量激增，本市推行交通违法非现场处罚，韩佐秋是当时首批培训的非现场处罚之一。从那之后，随着机动车数量和驾驶人数量继续猛增，截至去年11月，全市机动车保有量达561.1万辆，驾驶员899.4万人，执法站工作量变得越来越大。
韩佐秋说，执法站有5个执法窗口，平均每天处理数百起交通违法，多的时候一天处理上千起，少的也要处理300多起。主要处理的现场违法，包括违法停车、闯限行、超速、占用公交车道等，而发放新车六年免检标是去年新增的一项工作内容。其中，容易出现争议的是违法停车、违法占用公交车道等。
除工作量变大外，有的处理起来很复杂，比如超速、外地转京的违法记录等，最繁琐的则数套牌车备案处理。