传统企业互联网转型难落地？他开5剂药方诊疗 已服务百家公司
长期在互联网行业从事产品视觉设计和用户体验的师炜，想要利用自己的资源和技术，为企业提供帮助。
2013年，师炜创办“西米互联”，这是一家通过帮助企业规划顶层设计、完善用户体验方案和产品技术开发等方式，为传统企业提供互联网转型咨询和落地服务的公司。
现阶段，该公司专注服务教育、医疗、等8大行业和领域，已服务“未来星教育”、深圳市国土局、《晶报》等100余家企业和单位。
师炜及团队为一家传统旅游公司提供互联网转型的咨询和落地服务，但是设计的产品却迟迟无法通过甲方验收。眼看着合同期限即将到期，投入成本不断上涨，师炜不愿再等待。
他通过沟通了解到，对方仍对自己产品的需求和定位不明确。因此纵使师炜及其团队在产品视觉设计、交互设计、场景设计和功能结构上都拿出了完善的方案，对方仍迟迟不肯验收。
最后无奈，师炜只能通过自己在互联网行业的资源，邀请了许多行业内资深从业者组成专家团，专门对接客户管理层，帮助他们做顶层设计，确定产品的需求和定位。而后面的工作便，很快产品方案通过验收，师炜悬着的心终于落了地。
之后，师炜发现，对于传统行业公司来说，虽然有迫切愿望向互联网转型，但是由于管理层缺少互联网思维，项目落地难的情况并不少见。
“他们（传统行业的管理者）往往不清楚自己的目标用户到底是谁，而且喜欢追求大而全的业务模式，所以提出的产品难以落地。”
同时师炜也意识到，仅仅根据客户提出的需求去做互联网转型服务，成功率较小。于是，在去年师炜决定把顶层设计纳入自己的服务体系。
他根据自己在互联网行业从业经验，和前3年服务传统企业的案例，把顶层设计分为用户需求、市场存量、人才策略、商业模式和运营推广5个方面。具体如下表：
以师炜团队服务的企业“大神养车”(一款为私家车主提供汽车保养服务方案的软件)为例。团队的用户研究工程师为“大神养车”做用户需求调研，把主要用户定位在80后、90后等对汽车结构和维修不够熟悉的群体。
同时通过一对一形式对用户在汽车养护方面的需求优先级、收费接受度和消费频率等进行分析。然后根据调研结果搭建“大神养车”的商业模式和营销策略。
比如，团队提出通过输入车型，自动检索保修方案来简化保修流程；根据用户收费接受程度，推出中高档两款汽车检修保养套餐；和线下签约的汽修厂合作，省去中间商环节减少车主购买汽车配件费用等方案。
“西米互联”为客户开发的互联网产品从设计到落地，合同时间一般为三个月。“3个月是互联网产品的窗口期和红利期。”据师炜介绍，在较短时间（三个月内）开发小而精的V1.0版本产品抓住第一波用户，然后再根据用户的反馈完善产品。“这样的发展方式比一开始就做一款功能齐全的产品好得多。”
比如，在“大神养车”用户数量增加之后，团队又帮助客户推出汽车保险、违章代缴等横向业务，并陆陆续续推出升级版本。通过“西米互联”的开发，“大神养车”App的用户量已有350万。
随着业务的不断扩大，师炜逐渐放弃了之前通过人脉关系和免费讲课获取客户的方法，改为在网易、微信、今日头条、凤凰网、百度SEO等线上和线下投放广告的方式进行推广。
公司每月固定广告投入7~8万元，并挖掘专业的和广告人才负责营销推广。截至目前，“西米互联”已服务“未来星教育”、深圳市国土局、深圳报业集团旗下《晶报》等100余家传统企业和单位，而这其中70%客户都在来自线上平台。
同时，师炜也逐渐把主要服务对象进行精简。他根据团队内的人才构架和从业背景，把主要的客户精简为教育、医疗、、旅游、人工智能硬件、制造业、教文化和金融8个行业和领域。
业务的发展让“西米互联”的盈利模式发生了变化。之前，团队主要通过为传统企业提供互联网转型方案和落地来盈利，按照低中高三个档次收费标准在50~150万元（不包括技术开发，技术开发400万元左右）之间。
但是随着顶层设计服务被大多数顾客认可，不少传统企业提出想通过股权合作的形式与“西米互联”深度合作。“比如某项目定价300万元，对方支付220万元，剩下的80万元作为西米互联对该公司的投资。”
建立股权合作之后，师炜及其团队为客户提供1~2年全年服务，服务费用按照普通客户的45%进行收取，“西米互联”则在对方公司上市之后享受红利。
“我们会对创始人背景和项目前景进行评估，并非所有客户都能以这种方式合作。”目前团队已与4家企业（涉及医疗、教育、汽车后市场和四个行业）建立股权合作，其中两家公司已经挂牌上市。
师炜还成立“西米研究院”，并把公司服务过的成功案例整理成册出版《极致的互联网产品设计》等刊物，通过定期的茶话会和客户一起沟通产品在各阶段所面临的问题。同时，团队还和汉唐资本合作，为服务过的优秀企业提供融资推荐。
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