李想“想飞”与“失联
有自爆料称获得了独家消息，半出家并成功将“爱好”上市的80后总裁李想，将于下月离职汽车之家，并投资最近火到不行的汽车电商，主营平行进口车业务。
作为80后创业的典型代表，1998年还在上高中的李想就开始做个人网站，2000年注册泡泡网并开始运营。2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站，并成功实现在美上市，成为国内汽车垂直类网站第一掌门人。
又没过了多久，李想本人的也见诸网络，离职只是传闻，消息中的进口车公司仅是他个人投资，不会离开汽车之家。
吼吼，如此看来李想“想飞”多半是个“乌龙事件”，不过李想看中的平行进口车业务，或许值得跃入众投资客的眼帘。
平行进口车近年受政策放行的利好，获得了身份，从采购、仓储、销售、物流、维修再到售后服务，都自成一套体系，摆脱了车企及4S网络的管控与制约，从电商角度更容易实现全链条的打通及最优效率。继阿里、易车、寺库等网站相继开展平行进口车业务以来，中信也踏足此项业务。据悉，平行进口车业务今年市场销量有望增长7%以上。
汽车网站（）彻底关闭、汽车客服电话的自动语音回复是“无此业务号码”、汽车公关部的相关负责人的电话已变更为空号。总装车间内空无一人，生产线上有大量未组装完成的商品车，总装车间外的商品车停放许久，厂区内的空地改为菜地。汽车销售公司原来位于杭州市江干区钱江新城100号万银国际大厦38层的总部已经搬迁。而在销售网络方面，汽车2013年在全国曾经有60家左右的授权经销商，如今还处于营业状态的汽车授权经销商已经不超过6家。
收购萨博宣告失败，消耗了大概5亿元的资金，汽车损失惨重。原合作方青年汽车集团谋求青年客车业务单独上市，因此断开了对汽车的资金链供应。
汽车的大规模圈地、超规模扩张，也是其的原因。2010年前，汽车曾在安顺、济南、泰安、萧山、下沙等建立了十大生产，耗资达400多亿元。
本文由 790游戏（www.790.kim）整理发布